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現年52歲的前鋒Paul Stewart生涯曾效力利物浦、熱刺,也曾代表英格蘭出賽3場國際賽,今日鼓起勇氣向《鏡報》透露一段不堪回首的往事,聲稱自己曾在11歲到14歲間被青年隊教練性侵長達4年,並希望有更多的受害者出面指證。

Stewart表示,他是在受到前克魯足球俱樂部的後衛Andy Woodward明星(43歲)、中場Steve Walters(44歲)近日出面揭露過去曾遭青年隊教練Barry Bennell(1998年被判入獄9年)性侵而啟發,決定挺身而出講出自己的悲慘故事。

「我從來沒見過Woodward,但是我在工作時閱讀到他的文章,彷彿看見了自己的過去,這段悲慘往事帶給我許多嚴重問題,我想讓世人了解要走出這個陰霾有多麼地不容易。」Stewart退役後目前在布萊克浦地區經商。

「我記得有一天在車上,我的教練出手撫摸我,這讓我嚇得半死,我當時只有11歲,根本不知道該怎麼辦,接著他的行為隨著日子一天一天過去越來越誇張變成性侵,最後發展成性虐待。」

「他威脅我只要我敢向別人提起此事任何一個字,他將會殺了我的母親、父親及2個弟弟,這個慘況持續了4年,對我造成了嚴重的心理創傷,導致成年後我濫用藥物、酒精,你想像不了有多少次我曾動過自殺念頭。」

「這些年來我一直在想,為什麼我不講出來呢?我肯定這世上仍然有其他球員有過這種經歷並且為此掙扎一生,我想藉此讓他們覺得自己並不孤單,也讓那些選擇相信成年人說詞的父母能夠有個警惕,去相信小孩子的說法。」

台中市交通局全國首創「Tag Motor機車特派員」計畫獲廣大迴響,第1階段募集突破1千好評人,提前達標;任務展開後,以中清路與文心路口偵測車次最多,累積里程第一名已達約1700公里。為持續募集更多機車特派員參與公共政策,除原先的參加抽獎禮,交通局再加碼iPhone,歡迎踴躍報名,活動至12月30日截止。

交通局長王義川表示,機車族為台灣交通的特色之一,台中市機車數約有160多萬輛,每日使用機車旅次比例達53%,占交通比例甚高,要改善交通,不可漏失機車管理。因此,交通局提出Tag Motor計畫,Tag motor代表Tagm直殺成本ore,有別於其他縣市僅單一車種偵測,台中將機車數據分析進一步應用,是率先全國將機車車流納入大數據管理的都市,是智慧運輸系統發展重要里程碑。

王義川指出,多種車流偵測在未來管理上是必要的,不僅可以瞭解不同車種的運行特性,未來進行大數據分析的過程,可藉由不同資訊流的比對,更能了解市區幹道交通狀況與道路事件之發生。

根據計畫,交通局將在台灣大道、中清路與五權西路上各佈設多點偵測器,透過多點車流偵測,不同於傳統單點偵測分析單一區間路段,藉由點跟點間配對成多路段資料,可更全面性了解機車在各路段的集中度,將可進一步應用交通管理策略提升幹道的順暢度及安全性。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記秒購商品者魯鋼駿新竹市5日電)2016新竹市感恩季「愛@福音」宣告開跑,市政府蒐集216位弱勢兒童心願,目前已超過50份心願得到認領,讓孩子們都擁有溫暖12月。

新竹市政府將12月訂為感恩季,即日起至31日熱鬧展開,包括「許心願下殺.關懷圓夢」、「心希望.聖誕點燈」、「聖誕村.城市光廊」、「擁抱愛.感恩晚會」等一連串活動,將於護城河畔、228公園、東門城廣場及市府前廣場盛大登場。

「透過感恩季,讓竹市每個人都得到最好的照顧」林智堅表示,希望弱勢兒童也能感受佳節氛圍,「許心願?關懷圓夢」蒐集弱勢兒童的心願,張貼於巨城、大遠百和新光三越購物中心,民眾可到現場認領,一起當聖誕老人,送禮給216位弱勢兒童。

文化局表示,今年社福團體協助高風險、經濟弱勢家庭等216位孩子寫下心願,包括籃球、文具、保暖衣物和書包等各種願望,由百貨業者號召民眾認領,在各方協助下,要串聯城市的愛為弱勢孩子圓夢。

文化局指出,「聖誕村.城市光廊」將於12月10日至31日在護城河畔及228公園展開,以最具熱情與活力的暖金色燈飾佈置長達300公尺的護城河兩岸,營造出讓人感受有回到家的溫暖與幸福氛圍;9日晚間將舉辦「心希望.聖誕點燈」。1051205

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復興航空日前宣布解散,若沒提出異議,明天就會進行收回航權程序,興航今天說,已送出陳述書,解散結果不變,尊重民航局決定。

復興航空如果今天沒有提出異議或是具體復飛計畫,民航局明天就會紀念日禮物提報交通部,進入收回航權程序。

儘管今天上午前民航局長張國政表達接手復興航空意願,但一直到下午,民航局都表示沒有接到復飛申請,張國政下午受訪時也說,若是民航局不暫緩收回航權,明天就宣布不接手復興航空。

復興航空發言人劉忠繼今天傍晚表示,已經送出陳述書,內容主要是向民航局說明資遣員工、旅行社、旅客退票退款等事務,至於今天張國政拜會董事長林明昇後是否有任何轉機,他也表示,仍維持董事會解散決議。

【中央社台北廿九日電】前民航局長張國政今天表達接手興航意願,「你要我一天就交(營運計畫),存心不讓我接」;民航局表示,給興航提出異議截止日就到今天,若沒收到興航意見,航權收回程序照走。

張國政下午接受訪問時說,「若是航權收回我就不做了,我沒有損失嘛。」自己下午已經拜會興航董事長林明昇,也向民航局表達見面意願,但是民航局長和組長都在開會,還在等回覆。

「營運計畫至少要十天、廿天甚至一個月,你要我一天就交,存心不讓我接嘛。」他表示,不接手興航對他而言沒有損失,是國家、人民的損失,若是民航局不暫緩收回航權,「明天就宣布不接手復興航空」。

民航局說明,若是張國政確定要接手復興航空,得在今天提出具體作法,再由復興航空向民航局提出,但是截至今天下午五時都尚未接獲申請。

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興航工會赴行政院抗議(2) (圖)

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中央社

2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分

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(中央社紐約1日綜合外電報導)世界油價今天勁揚4%,北海布倫特原油期貨價格創下約16個月來最高價,延續石油輸出國家組織(OPEC)與俄羅斯昨天同意限制產量以加速減緩全球供應過勝局面後引爆的強勁漲勢。

油國組織昨天達成2008年以來第一項減產協議,內容包括15年以來首次與非成員國俄羅斯協同減產。

能源研究顧問公司伍德麥肯茲(Wood Mackenzie)首席分析師佛勞爾斯(Simon Flowers)表示:「這項消息宣布後,布倫特原油交易價格約在每桶50美元,我們預期2017年的平均油價在每桶55至60美元。」

不過,市場對這項歷史性協議普遍抱持懷疑態度。佛勞爾斯又說:「他們是否能奉行這項計畫尚待觀察,但如果油國組織未能落實協議,油價有可能再跌到每桶40美元,也許甚至更低。」

布倫特原油價格終場上漲2.10美元,或4.1%,收在53.94美元。盤中最高曾上漲5.2%,來到54.53美元,創下2015年7月27日以來最高價位。

美國市場西德州中級原油價格上漲1.62美元,或3.3%,收在51.06美元。盤中最高來到51.80美元,距離今年高點只差13美分。1051202

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從事餐飲業的林老闆工作忙碌且常熬夜晚睡,日前刷牙洗臉時發現自己的臉竟然歪斜一邊,連嘴巴喝水都會漏水,嚇得趕緊到醫院檢查,發現是顏面神經麻痺,他選擇中醫針灸及內服中藥方式治療與復健,一個多月左右恢復正常。

收治患者的中醫科主任陳志昇指出,顏面神經麻痺通常分為中樞性與末梢性,前者常見於腦中風、腦腫瘤或頭部外傷等嚴重腦疾患,後者則因病毒感染、中耳炎、外傷或壓力等原因引起。

兩者外觀同樣都是嘴角無力被拉向單側,但前者可皺眉頭及閉眼,後者則做不到,且不會有一側肢體無力麻木、口齒不清等症狀,而每年國內顏面神經麻痺發生率雖不高(十萬人當中約有十五至四十個病例),但從小孩到老人都可能發生,沒有性別與年齡的差別,每年春、冬二季更是顏面神經麻痺復發的高峰期。

由於顏面神經麻痺好發於人體抵抗力比較差的時候,例如過度勞累、壓力過大、睡眠品質不佳等,導致控制表情肌肉、開眼、閉眼、淚腺、唾腺分泌及等各種動作受到影響,造成患者的生活機能變差,連人際關係也都會大打折扣,甚至會不敢出門,產生嚴重自卑感。

陳志昇強調,顏面神經麻痺屬於中醫之面癱、口眼歪斜、歪嘴風等範疇,臨床的針灸穴位多以百會、翳風、風池、攢竹、魚腰、睛明、四白、陽白、地倉透頰車、迎香、合谷、足三里、太衝等穴位搭配交替使用。顏面神經麻痺在發病之初症狀會持續惡化,一周後才逐漸穩定,愈早治療效果愈佳,臨床實證,約有八成病人可在三個月內恢復健康。

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旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

今年1至10月陸客來台較去年同期減少約41萬人次,但台客赴陸旅遊卻增加22萬多人次。有民眾「看不爽」,向旅遊業宣傳「反制」赴陸旅遊;旅遊業表示,大陸語言文化生活接近,且多數陸人歡迎台客,海旅會又持續大力宣傳,「反制」不易,預估明年還會成長。

陸客今年來台從5月以後直直落,人數減少幅度和去年相較,從5、6、7月的10多個百分點,一路下滑到10月的44.30%;旅遊業甚至傳出11月跌到「近5成」。面對陸客來台旅遊大減,有民眾向旅行社表態,希望「陸客不來,我們就不去」;甚至在旅遊業相關協會裡,也出現類似聲音,呼籲以相同方式「反制」大陸。

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「這種聲音已不是第一次了,但旅行社在商言商,因為有人到大陸旅遊才有生意做,不會放棄。」林姓旅遊業者表示,陸客來台已經「死了一大半」,怎可能再放棄另一半生路?他表示,今年前10個月,台灣民眾出境旅遊最愛的是日本,約370萬人次,其次就是大陸約308萬人次,再加上赴香港的162萬人次中,還有不少也是經轉大陸,台客到大陸旅遊並未受到陸客來台減少影響,反而持續發燒。「若再放棄這個市場,旅行業會『再死一堆人』。」

台客赴陸 發燒到明年

「今年我去大陸5趟,從南玩到北。」住新北市的大陸通「發哥」表示,今年他和老婆去了貴州、四川、雲南、福建和山西,他認為大陸與台灣語言相通且文化接近,再加上許多景點以前在書上都唸過,「總得要過去看看長得什麼樣子。」類似「發哥」這種只去大陸和東南亞的人,是大陸線旅遊最容易開發的客人,不但是「老客戶」,更成了「鐵客戶」。

今年11月起,以「美麗中華──2016絲綢之路旅遊年」為本周折扣主題的大型廣告在台北101大樓戶外水舞廣場、台北捷運,和穿梭大台北熱鬧街頭的100輛公車,都看到大陸國家旅遊局的美麗中華系列廣告。旅遊業表示,大陸持續在台灣打旅遊廣告,讓台客赴陸持續發燒到明年。

今(2)日招聯會通過110年大學入學初步規畫方案,計畫研擬考試時間不變,未來將採用新型學測、分科測驗及學習歷程作為入學指標,申請入學將延後到高三下學期結束後啟動,並維持兩階段分發作業,對此作法外界評論不一。

國教行動聯盟表示,曾提出多元同步最優入學方案,希望維持現行的申請入學及考試分發入學架構,但採「延遲接受演算法」進行多管道同步分發作業,學生不需要放棄申請入學錄取資格,可以繼續參加考試分發入學,在結果出來後擇優錄取,這樣的方式可解決賭局的亂象,但未為招聯會採納。國教盟質疑,招聯會是否為了提供大學搶學生的機會而罔顧學生的教育選擇權。

國教盟指出,今年回流考試入學的大學名額就有15182名,還有很多學生因未來的不確定性,而勉強接受繁星入學及申新上市請入學的錄取資格。對此國教盟認為要學生與家長放棄已到手的錄取資格,卻不知考試入學是否可以錄取到更理想的校系,使得升學制度成為一場賭局。國教盟表示,這就是目前大學入學制度分階段分發所造成的亂象,但新方案並沒有解決這個問題,令人遺憾。

另外,台大教務長郭鴻基表示,以往學測考科五科時,按照比序倍率篩選後都還有很多同級分學生,更遑論是只考三考科,如此一來將造成無法篩選出適合學生,且各校也可能因為要搶學生而競相將要求降低。而在採用高中學習歷程成績上,郭鴻基則指出,學習歷程的資料要由誰負責仍在商議;且郭鴻基也指出,學習歷程的採計沒有標準,跨校的信度與效度也不明確,採用此制度恐造成整個國家學歷降低。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

匯流新聞網記者/李彥瑾綜合報導

烏魚子是過年重要的年菜佳餚之一,不過因為天氣暖化影響,今年國內的烏魚子產量減少了兩成左右,結卵重量也普遍偏輕。業者表示,若氣溫持續維持偏高,可能會令烏魚子價格上漲,影響民眾採買烏魚子當年貨之意願。

雲林漁民指出,今年養殖的烏魚開始進入採收期,但受氣候異常、入冬氣溫仍偏高影響,烏魚結卵狀況不理想,平均卵量減少,往年7至8兩的烏魚子佔七成,但今年大多都是5兩、6兩,8兩以上的相對罕見。業者大嘆減產影響價格,今年價格恐怕會比去年更貴。

雲林區漁會推廣課主任蔡文東表示,氣溫偏高讓烏魚提早結卵,魚卵重量偏低,養殖戶反映烏魚卵減產二至三成,恐造成收入減少;漁會將在製程技術、產銷等方面協助養殖戶提升品質。口湖鄉農會推廣股長許榮林說,目前烏魚子價格不穩定,是否受暖冬影響仍有待觀察,如氣溫能逐漸下滑,烏魚子產量情況將會好轉,但若是持續高溫,恐怕就會影響產量和價格。

根據雲林區漁會網站的網購價格顯示,7兩重烏魚子每包售價2800元,5兩重每包2100元,5兩以下小烏魚子,每包1900元。

中央氣象局指出,受太平壓高壓影響,台灣11月平均高溫破記錄,北部高溫依舊有30度以上,但自21日開始,鋒面通過台灣,加上東北季風增強,全台將逐漸降溫。

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